1. Салқындату жүйесі басқаша
Кәдімгі қозғалтқыштағы салқындату желдеткіші қозғалтқыштың роторына бекітілген, бірақ ол айнымалы жиіліктегі қозғалтқышта бөлінген. Сондықтан, кәдімгі желдеткіштің жиілікті түрлендіру жылдамдығы тым төмен болған кезде, желдеткіштің баяу жылдамдығы ауа көлемінің төмендеуіне әкеледі және қозғалтқыш қызып кетуден жанып кетуі мүмкін.
2. Әртүрлі оқшаулау сыныптары
Жиілікті түрлендіру қозғалтқышы жоғары жиілікті магнит өрістеріне төтеп беруі керек болғандықтан, оқшаулау деңгейі кәдімгі қозғалтқыштарға қарағанда жоғары. Жиілікті түрлендіру қозғалтқышы ұяшық оқшаулауын күшейтті: оқшаулағыш материал нығайтылды және ұяшық оқшаулауының қалыңдығы жоғары жиілікті кернеу деңгейін жақсарту үшін арттырылды.
3, электромагниттік жүктеме бірдей емес
Кәдімгі қозғалтқыштардың жұмыс нүктесі негізінен магниттік қанығудың иілу нүктесінде болады. Егер олар жиілікті түрлендіру үшін қолданылса, оларды қанықтыру оңай және жоғары қоздыру тогын тудырады. Дегенмен, жиілікті түрлендіру қозғалтқышын жобалау кезінде электромагниттік жүктеме артады, сондықтан магниттік тізбек оңай қанықпайды.
4. Әртүрлі механикалық беріктік
Жиілікті түрлендіру қозғалтқышын жылдамдықты реттеу диапазонында еркін реттеуге болады, және қозғалтқыш зақымдалмайды. Кәдімгі тұрмыстық қозғалтқыштардың көпшілігі тек AC380V/50HZ жағдайында ғана жұмыс істей алады. Тым үлкен емес, әйтпесе қозғалтқыш қызып кетеді немесе тіпті күйіп кетеді.
Жарияланған уақыты: 2018 жылғы 2 сәуір