Ротор
Ротор тиін торының конструкциясына ие, құйылған алюминий роторлары кеңінен қолданылады. Бұл роторлар центрифугалық алюминий құю немесе қалыптау әдістерін қолдану арқылы жасалады, мұнда балқытылған таза алюминий ротор өзегінің ұяларына құйылады, нәтижесінде ротор шыбықтары мен ұштық сақиналары біріктірілген бір бөлікті конструкция пайда болады. Құйылған алюминий роторларының құрылымдық тұтастығы мен өндіріс процесі қозғалтқыш роторының сенімділігіне кепілдік береді, сондай-ақ қозғалтқышқа керемет момент қасиеттерін береді. Үлкен сыйымдылықтағы қозғалтқыштар үшін сенімді шыбықтарды бекіту және ұштық сақиналарды дәнекерлеу процедураларынан пайда көретін мыс шыбық роторлары қолданылады. Сонымен қатар, жоғары жылдамдықты қозғалтқыштардың қорғаныс сақинасының конструкциясы мыс шыбық роторының сенімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Статор
Орам полиэфир пленкасынан жасалған және шыны матамен нығайтылған, құрамында слюда мөлшері жоғары аз ұнтақты слюда таспасы немесе құрамында слюда мөлшері көп орташа ұнтақты слюда таспасы қолданылады. VPI (вакуумдық қысыммен сіңдіру) процесінен кейін өндіріс желісінен таза ақ орам шығады. Дайындама сымнан алынғаннан кейін, ол дайын блокқа айналу үшін VPI процесінен өтеді. Орам мен оқшаулағыш ерекше электрлік өнімділікті, механикалық беріктікті, ылғалға төзімділікті және термиялық тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін мұқият жасалған.
Рама
Мотор рамасы
Қозғалтқыш рамасы құрылымдық және сұйық көпфизикалық өрісті модельдеу үшін толығымен цифрлық платформаны пайдаланады. Бұл модельдеу платформасы түпнұсқа патенттің құрылымы мен дизайнын сақтайды, жетілген, жоғары беріктігі бар шойынды (немесе балама ретінде болатты) пайдаланады. Рама ерекше құрылымдық артықшылыққа, тамаша жылу тарату қасиеттеріне және бүкіл машина үшін кең жиілік оқшаулау шегіне ие. Ол айтарлықтай механикалық соққыларға төтеп беруге, жоғары діріл деңгейін сақтауға және қозғалтқышта температураның төмендеуін қамтамасыз етуге арналған.
Шуы аз желдеткіш жүйесі
Шуы аз желдеткіш қақпағы жүйесі желдеткіш қақпағының корпусынан, ауа бағыттаушы цилиндрден, қорғаныш терезеден және дыбыс өшіргіш пластинадан тұрады. Оның ықшам құрылымы мен жеңіл дизайны дірілді азайтуға көмектеседі. Ауа кіретін тесік бүйірде орналасқан, бұл қозғалтқыштың артындағы кедергілерді болдырмауды оңтайландырады, желдетуге жағымсыз әсерлерді азайтады және таралу жолының өзгеруі кезінде энергия шығынынан туындайтын шуды азайтады. Жүйе сонымен қатар шуды сіңіретін дыбыс сіңіргіш материалдарды қамтиды, осылайша қозғалтқыштың жалпы шуын төмендетеді. Сонымен қатар, желдеткіш қақпағы IP22 рейтингісіне ие, бұл қолдың желдеткішке тиюіне жол бермеуді қамтамасыз етеді.
