1. Шахта жолына су шашылады, қозғалтқыш ылғалданғаннан кейін оқшаулағыш қабаты төмендейді, отқа төзімді беті қатты тот басады және ол кептірмей пайдаланыла береді.
2. Тау-кен өндіру алаңының қырғыш конвейері пайдаланатын жарылысқа төзімді қозғалтқыш көбінесе көмір шаңымен жабылған, бұл қозғалтқыштың жылуды нашар таратуына әкеледі.
3. Көмір кенішін жер асты өңдеу кезінде абай болмау қозғалтқыш желдеткішінің қақпағы мен бөлшектеріне зақым келтіруі мүмкін; құлаған тас немесе көмір жынысы қозғалтқыштың қақпағын тегістейді, бұл желдеткіш пен сорғыш арасында үйкеліс тудырады; көмір тасы қозғалтқыштың желдеткіш сорғышына құлап, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде желдеткіш зақымдалады.
4. Конвейерді орнату тұрақсыз, жұмыс кезінде қатты діріл пайда болады.
5. Қозғалтқыштың түйіспе қорабының кабельді кіріс құрылғысындағы резеңке тығыздағыш сақина ескіріп, серпімділігін жоғалтуда. Сым шелегі басылғаннан кейін, кабель мен тығыздағыш сақина арасында саңылау пайда болады; бекіту болтының серіппелі шайбасы жоғалады, қозғалтқыштың шығыс қорабы раманың қосылыс бетімен тығыз байланыспайды және жарылысқа төзімділік жоғалады.
6. Қозғалтқыш мойынтірегі тозған, осьтік және радиалды саңылау артады, ал айналмалы білік жұмыс кезінде тізбектей қозғалады. Сонымен қатар, айналмалы білік пен ішкі қақпақтың түйіскен жеріндегі отқа төзімді саңылау артады, ал біржақты минималды саңылау жарылысқа төзімді стандарт талаптарына сәйкес келмейді.
Тек ғылыми басқаруды күшейту, жарылысқа төзімді қозғалтқыштарды ұтымды пайдалану, жиі техникалық қызмет көрсету, күрделі жөндеу және қозғалтқышты әрқашан жақсы жағдайда ұстау арқылы ғана көмір шахталарындағы жарылысқа төзімді қозғалтқыштардың қауіпсіз және сенімді жұмысын қамтамасыз ете аламыз.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 26 ақпан