Жоғары вольтты қозғалтқыш
Жалпы алғанда, 3 кВ ~ 10 кВ кернеуі бар қозғалтқыш ... деп аталады деп есептеледі.жоғары вольтты қозғалтқыш6300В және 10000В қозғалтқыштар жиі қолданылады. Қозғалтқыш қуаты кернеу мен токтың көбейтіндісіне пропорционалды, сондықтан төмен вольтты қозғалтқыштың қуаты белгілі бір дәрежеде артады (мысалы, 300КВт/380В), номиналды ток өте үлкен болады, желінің шығыны токтың артуымен квадратталады (I^2*r), сымның көлденең қимасының ауданы өте үлкен болуы керек, сондықтан кабельдің рұқсат етілген көтергіштік қабілеті шектеулі және құны тым жоғары. Қазіргі уақытта жоғары қуат шығысына қол жеткізу үшін номиналды жұмыс кернеуін арттыру қажет.
Төмен вольтты қозғалтқыш
Төмен кернеулі қозғалтқыш 1000 В-тан төмен айнымалы кернеулі қозғалтқышты білдіреді, әдетте 380 В айнымалы ток қозғалтқышын, 440 В немесе 660 В және басқа деңгейлерді білдіредіасинхронды қозғалтқыштаршын мәнінде аз қолданылады. Төмен кернеулі қозғалтқыш айнымалы ток қозғалтқышы және тұрақты ток қозғалтқышы болып екі түрге бөлінеді.
Жоғары вольтты қозғалтқыштардың төмен вольтты қозғалтқыштармен салыстырғандағы артықшылықтары мен кемшіліктері
(1) Артықшылықтары
(1) мыңдаған немесе тіпті ондаған мың киловаттқа дейін үлкен қуатқа дейін жасалуы мүмкін. Себебі, бірдей шығыс қуатында жоғары вольтты қозғалтқыш тогы төмен вольтты қозғалтқыштан әлдеқайда аз болуы мүмкін (негізінен кернеуге кері пропорционалды), мысалы, 500 кВт, 4 полюсті қозғалтқыштың номиналды тогы, номиналды кернеуі 900 А немесе одан да көп болғанда 380 В, ал номиналды кернеуі 10 кВ болғанда тек 30 А немесе одан да көп. Сондықтан жоғары вольтты қозғалтқыш орамасының сым диаметрі кішірек болуы мүмкін. Нәтижесінде, жоғары вольтты қозғалтқыштың статор мысының шығыны да төмен вольтты қозғалтқышқа қарағанда аз болады. Үлкен қуатты қозғалтқыштар үшін төмен вольтты электр энергиясы қолданылады, бірақ қалың сымдарға және статор ойығының үлкен аймағына қажеттілікке байланысты статор өзегінің диаметрі көп жұмыс істеу үшін қозғалтқыштың бүкіл өлшемі де өте үлкен болады.
2 Үлкен сыйымдылықты қозғалтқыштар үшін қуатпен жабдықтау және тарату жабдықтарында қолданылатын жоғары вольтты қозғалтқыштар төмен вольтты қозғалтқыштарға жалпы инвестициядан аз және желілік шығын аз, белгілі бір мөлшерде қуат тұтынуды үнемдеуге мүмкіндік береді. Атап айтқанда, 10 кВ жоғары вольтты қозғалтқыштарды желілік қуат көзін тікелей пайдалануға болады (Қытайдың пайдаланушыларға беретін жоғары вольтты электр энергиясы әдетте 10 кВ), сондықтан қуат жабдықтарына (негізінен трансформаторларға) инвестиция аз болады, пайдалану қарапайым болады, істен шығу деңгейі аз болады.
(2) Кемшіліктері
1 Ораманың құны салыстырмалы түрде жоғары (негізінен оқшаулауға байланысты), және онымен байланысты оқшаулағыш материалдардың құны да жоғары болады.
(ii) Оқшаулауды өңдеу процесі қиынырақ және еңбек құны жоғарырақ.
③ Қоршаған ортаны пайдалану талаптары төмен вольтты қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда қатаң.
Төмен вольтты қозғалтқыш пен жоғары вольтты қозғалтқыштың айырмашылығын салыстыру
Құрылымдағы негізгі айырмашылық
Біріншіден, катушка оқшаулағыш материалдары айырмашылық жасайды, төмен вольтты қозғалтқыштар, катушкалар негізінен эмальданған сым немесе композиттік қағаз сияқты басқа қарапайым оқшаулағыштар, жоғары вольтты қозғалтқыш оқшаулағыштары әдетте көп қабатты құрылымда қолданылады, мысалы, ұнтақ слюда таспасы, құрылымы күрделірек, қысымға төзімділігі жоғарырақ.
Екіншіден, салқындату құрылымындағы айырмашылық, төмен вольтты қозғалтқыштар негізінен жылуды тарату үшін тікелей үрлейтін коаксиалды желдеткіштерді пайдаланады, жоғары вольтты қозғалтқыштар көбінесе тәуелсіз радиатормен, әдетте екі түрлі желдеткіштермен, ішкі айналым желдеткіштері жиынтығымен, сыртқы айналым желдеткіштері жиынтығымен, бір уақытта жұмыс істейтін екі желдеткіш жиынтығымен, радиатордағы жылу алмасу қозғалтқыштың жылуынан тыс шығарылады.
Үшіншіден, мойынтірек құрылымы әртүрлі, төмен вольтты қозғалтқыштарда әдетте алдыңғы және кейінгі мойынтіректер жиынтығы болады, ал жоғары вольтты қозғалтқыштарда ауыр жүктемеге байланысты әдетте осьтік ұшында екі мойынтірек жиынтығы болады, ал осьтік емес ұшындағы мойынтіректер саны жүктеме жағдайына байланысты анықталады, әсіресе үлкен қозғалтқыштар сырғанау мойынтіректерін пайдаланады.
Қозғалтқыштың жұмысын және құнын салыстыру
1. Кернеу деңгейі неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш сыйымдылығы соғұрлым үлкен болады.
2, кернеу деңгейі неғұрлым жоғары болса, орнату құны соғұрлым жоғары болады; кернеу артқан сайын ток азаяды, сым мен кабельдің көлденең қимасы кішірек болуы мүмкін, бірақ жоғары вольтты автоматты ажыратқыштарға, трансформаторларға, коммутациялық құрылғыларға және басқа жабдықтарға қажеттілік әлі де үлкен бастапқы инвестицияларда артып келеді, сондықтан жаңа құрылыста шағын бизнес төмен вольтты жабдықтарды пайдалануға дайын.
3, кернеу деңгейі неғұрлым жоғары болса, жалпы пайдалану шығындары соғұрлым төмен болады; ұзақ мерзімді перспективада қуат шығындарын азайту үшін шағын ток орынды, қуат үнемдеудің жинақталған әсері таңқаларлық, сондықтан көптеген ірі кәсіпорындар төмен вольтты қозғалтқыштарды жоғары вольтты қозғалтқыштарға айналдырды.
4, кернеу деңгейі неғұрлым жоғары болса, соғұрлым көп орын алады; себебі жоғары вольтты басқару шкафтары және басқа да адамдар бар.
5, кернеу деңгейі неғұрлым жоғары болса, қозғалтқышты іске қосу салыстырмалы түрде оңай, іске қосу моменті артады, іске қосылады және басқару салыстырмалы түрде қарапайым.
6, кернеу деңгейі неғұрлым жоғары болса, техникалық қызмет көрсетуді басқару соғұрлым күрделі; сондықтан шағын бизнес төмен кернеуді пайдалануға дайын, ал ірі кәсіпорындар жоғары вольтты қозғалтқыштарды пайдалануға дайын.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 12 маусым