Үш фазалы айнымалы ток синхрондықозғалтқыш немесе асинхронды қозғалтқыш (бұдан әрі - үш фазалы айнымалы ток қозғалтқышы), статор орамасы қуат көзіне қосылған кезде, яғни айналмалы магнит өрісі пайда болады, осылайша асинхронды қозғалтқыш үшін ротор индукцияланған ток болады. электромагниттік индукцияға; Синхронды қозғалтқыш роторы үшін қоздыру тогын қолдану қажет. Қозғалтқыштың роторы магниттелген және электромагниттік тартылыс арқылы айналады. Синхронды қозғалтқыш қозудан кейін синхронды жылдамдыққа сәйкес айналады; Асинхронды қозғалтқыштың айналуы сырғуды тудырады.
Қозғалтқыштың айналмалы магнит өрісінің ауырлық күші магнит өрісінің сызығы ең қысқа сипаттамаларға ие болғандықтан, электромагниттік күш қозғалтқышты электромагниттік орталық сызықта жұмыс істейді, яғни қозғалтқыш статоры мен роторының электромагниттік күші радиалды бағытта әсер етеді. , сондықтан олар бір-бірін теңестіреді және осьтік магнит күшін тудырмайды.
Неліктен қозғалтқыш жұмыс кезінде осьтік күш тудырады?
Қозғалтқыштың электромагниттік орталық сызығы қозғалтқыштар арасындағы байланыс үшін анықтамалық сызық болып табыладықозғалтқыш білігіжәне жетекті механикалық жабдықты біріктіру. Дегенмен, қозғалтқыштың дизайны мен өндірісінде электромагниттік орталық сызықтың белгісі болмағандықтан, қозғалтқышты орнату кезінде берілген кездейсоқ файлмен қамтамасыз етілген орнату сызбасы мен калибрлеу өлшемі және муфта конструкцияның механикалық орталығына негізделген.
Осылайша, механикалық орталық сызығы мен электромагниттік орталық сызығы сәйкес келмейтіндіктен және офсеттік болып көрінетіндіктен, қозғалтқыш нақты жұмыста сөзсіз пайда болады, яғни қозғалтқышты орнату, байланыстыру қателігі, осьтік күш пайда болады. Осьтік күштің бағыты жетекші механикалық жабдыққа итеру немесе тарту осьтік күшін тудырады, нәтижесінде мойынтіректер немесе қозғалтқыштың бүкіл машинасы және басқарылатын механикалық жабдық зақымдалады.
Екіншілік емес қозу түрі жоғары қауіпсіздік үшінсинхронды қозғалтқыш, оның факторлары көп, сондықтан технологиялық өндіріс тұрғысынан, тесу сапасын жақсарту; Чиптің бұралуын азайтыңыз; Статор мен ротордың өзегінің ұзындығын қамтамасыз ету үшін ламинатталған бөліктер саны мен ламинатталған қысымның технологиялық тәртібін қатаң сақтау; Кәсіпорынның техникалық қызметкерлерінен жоғары техникалық сапа мен жақсы құрастыру дағдыларын талап ете отырып, жасанды орнату және құрастыру қателерін жою процестің кепілдігінің осьтік күшін азайту болып табылады. Сонымен қатар, дизайнер өндіріс процесінде, өнімді құрастыру процесінде және құрылымдық дизайндағы жалпы ескеруді және қозғалтқыштың рульдік басқаруына, желдеткіштің орналасуына, шұңқырдың бағытына және осьтік күштің шамасы мен бағытына байланысты басқа да тән факторларға сәйкес тәжірибелі болуы керек. , осылайша олар бір-бірін өтей алады немесе ең төменгі дәрежеге дейін азайтады. Бұл ретте өнімді құрастыру техниктері өнімді құрастырғаннан кейін бастапқы жөндеу тәжірибесіне қатысуы керек.
Түзету тәжірибесінде тексеруші техниктен қозғалтқыштың орталық желісінің және электромагниттік орталықтың нақты ығысу деректеріне сәйкес құрастыру процесінде ротордың орын ауыстыру мәнін және орын ауыстыру бағытын реттеуді талап ету маңыздырақ. прототипті құрастыру экспериментіндегі жүктеме және жүктеме тәжірибесі.
Жіберу уақыты: 04.07.2024 ж
