баннер

Құйылған алюминий роторының қызып кету себептері мен ауыр зардаптарын талдау

Жаралы роторлы қозғалтқышпен салыстырғанда, құйылған алюминий роторлы қозғалтқышының қауіпсіздік көрсеткіштері жақсырақ, ал теориялық электрлік бұзылу жылдамдығы роторлы қозғалтқыштың жартысы болып табылады. Дегенмен, кейбір арнайы жұмыс жағдайлары мен арнайы мақсаттағы қозғалтқыштар өндіріс процесінің кейбір ақауларына әсіресе сезімтал және құйылған алюминий роторының қызып кетуі мен тордың штангасының балқытуының электрлік ақаулық ықтималдығы да өте жоғары.

Жоғары құйма алюминий, төмен құйма алюминий немесе орталықтан тепкіш құю процесі болсын, құю процесінің сапасын бақылау салыстырмалы түрде қиын, процесс параметрлерін анықтау қиын, операторлар тәжірибеге сүйенеді параметрлерді орнату; Кеуектер, трахома және басқа да өндірістік ақаулар өте жасырын, олардың көпшілігі интерьерде кездеседі, алдын ала тексеру сынағы табылмайды, тек нақты жұмыс кезінде.3 фазалы айнымалы ток қозғалтқышы, ақаулардың әсері ашылады.

Әсіресе, үлкен жүктеме вариация диапазоны және жоғары жылдамдығы бар кейбір қолданбаларда алюминий лақтыру, қызып кету салдарынан ротор қалақшасының жұмсаруы және бұралуы және ротордың қызып кетуі көк сияқты мәселелер жиі кездеседі.
1724895273358
операциясы кезінде3 фазалы асинхронды қозғалтқыштеңізші үшін ротордың өзі қызады және статор бөлігінің жылулық сәулеленуі ротордың ішінара немесе толық қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Ротор толығымен көк болған кезде, қозғалтқыштың температурасының жоғарылауы әдетте өте жоғары болады, ротор ішінара қызып кеткенде, бұл көбінесе ротордың құю сапасына байланысты, мысалы, жұқа жолақ, сынған жолақ және т.б. проблемалар, ал алюминий ағынының елеулі құбылысы қызып кету салдарынан орын алады, яғни ротордың бағыттаушы жолағы бөлігі жоғары температураға байланысты ойықтан еріген және соған байланысты сыпыру сапасының бұзылуы.

Көптеген құйылған алюминий роторлары үшін алюминий құю процесі, желдету және жылуды бөлу және кеш тепе-теңдік сияқты көптеген факторларға байланысты ротордың алюминий соңғы сақинасы теңгерім бағанасы және жел пышағы бар қозғалтқыш роторының температурасы жоғары болғанда, ротор алюминийі сұйықтықтың деформациясының әртүрлі дәрежелері бар, әсіресе ротордың ұшы, бағыттаушы жолақ ротор ұясымен шектелгеннен айырмашылығы, жоғары жылдамдықты күйде елеулі бұрмалану болуы мүмкін. Соңғы күй орама роторының орамасының бұзылуына ұқсайды, барлық қалақтар лақтырылады және статор орамымен үйкеліс, бүкіл қозғалтқыштың бірден жанып кетуіне әкеледі.


Жіберу уақыты: 29 тамыз 2024 ж