Қозғалтқыштың тиімділігіне үздіксіз ұмтылу арқылы жабық ұялы роторларды мотор өндірушілері біртіндеп мойындайды. үшінүш фазалы асинхронды қозғалтқыштар, статор мен ротор ойықтарының болуына байланысты айналу пульсацияның жоғалуын тудырады. Егер ротор жабық ұяшықты қабылдаса, тиімді ауа саңылауы қысқарады, ал ауа саңылауының магнит өрісінің пульсациясы әлсірейді, осылайша қоздыру потенциалы мен гармоникалық магнит өрісінің жоғалуы төмендейді, бұл қозғалтқыштың жұмысын жақсартуға көмектеседі.
Арка бағыты жабық саңылау роторының маңызды параметрі болып табылады, бір ротор ұясының түрі болған жағдайда, әртүрлі көпір арка биіктігін таңдау қозғалтқыштың жұмысына әсер ету дәрежесі әртүрлі болады. Көзге көрінбейтін ұяшықтардың болмауына байланысты жабық ұяшық роторының жинақталуы, ұқыптылықты тексеру қиын, жасырын ара тістері проблемасы оңай пайда болады, бақыланбайтын факторларды арттырады.
пайдалануротордың жабық ұясы, қозғалтқыштың адасқан жоғалуын және темір шығынын азайта отырып, ротордың ағып кету реактивтілігін арттырады, нәтижесінде қуат коэффициенті азаяды, статор жүктемесінің тогы ұлғаяды, статор шығындары артады; іске қосу моменті мен іске қосу тогы төмендеді, айналым жылдамдығы артты. Сондықтан жабық ұяшықты пайдаланған кезде қозғалтқыштың жалпы өнімділігін оңтайландыру үшін әртүрлі өнімділік деректеріндегі өзгерістерді бір уақытта қарастыру керек.
Асинхронды қозғалтқыш дегеніміз не?
Асинхронды қозғалтқыш электромеханикалық энергияны түрлендіру қозғалтқышын жүзеге асыру үшін электромагниттік индукция арқылы статор мен ротордың бір түрін, ротордағы индуктивті токты білдіреді. Асинхронды қозғалтқыштың статоры үш бөліктен тұрады: статор өзегі, статор орамасы және отырғыш. Ротор ротор өзегінен, ротор орамасынан және ротор білігінен тұрады. Негізгі магнит тізбегінің бөлігі болып табылатын ротордың өзегі, әдетте, қалыңдығы 0,5 мм қабатталған кремний болат парақтардан жасалған және өзек ротор білігіне немесе ротор кронштейніне бекітілген. Бүкіл ротордың цилиндрлік түрі бар.
Theротор орамдарыекі түрге бөлінеді: торлы және сымды. Қалыпты жағдайда асинхронды қозғалтқыштың роторының айналу жиілігі әрқашан айналатын магнит өрісінің жылдамдығынан (синхронды жылдамдық) сәл төмен немесе жоғары болады, сондықтан асинхронды қозғалтқыштар «асинхронды қозғалтқыштар» деп те аталады. Асинхронды қозғалтқыштың жүктемесі өзгерген кезде ротордың айналу жиілігі мен дифференциалды айналу жылдамдығы сәйкесінше өзгереді, осылайша ротор өткізгішіндегі электр потенциалы, ток және электромагниттік момент жүктеменің қажеттіліктеріне бейімделу үшін сәйкесінше өзгереді. Оң немесе теріс айналу жылдамдығына және асинхронды қозғалтқыштың өлшеміне сәйкес жұмыс күйінің үш түрі бар: қозғалтқыш, генератор және электромагниттік тежегіш.
Хабарлама уақыты: 24 маусым-2024 ж
